El Renault ZOE, sea cual sea su versión (Renault ZOE Q210, R240 , Q90 y R90) es capaz de cargar desde 2 kilovatios hasta 22 kilovatios, incluso las versiones «Q» son capaces de recargar hasta una potencia de 44 kilovatios. Todo esto en el modo de carga 3 permitiendo realizar recargas en puntos de recarga cuya inversión económica es muy reducida en comparación a los puntos de recarga en modo 4 (corriente continua).

El Renault ZOE siempre recarga bajo el estandar del modo 3, corriente alterna (excepción cuando cargamos en el enchufe de casa cuya potencia máxima debe de ser 3,7kW y será bajo el estandar del modo de carga 2 ), y es su equipo de abordo «camaleón» quien se encarga de realizar el trabajo de cargador. La ventaja de un Renault ZOE frente a otro vehículo eléctrico, incluso comparando con un vehículo TESLA, es que para recargar a potencias hasta 44kW puede hacerlo en modo de carga 3. Esto implica que la inversión en la infraestructura de recarga, al tratarse de una recarga en corriente alterna, es mucho más contenida económicamente hablando que una infraestructura en corriente continua, Modo 4.